收起小桌板，调直座椅靠背
1. 是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击，减速的阶段，减小人体可能受到的冲击及割伤
2. 是为了防止在应急撤离时，对人员通过造成阻碍。
调暗客舱灯光，打开遮阳板
1. 是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。
2. 是为了应急撤离时，方便乘客观察机外情况 (起火，冒烟) 以选择正确逃生路线。
3. 是为了机外救援人员观察舱内情况 (打开遮阳板)
行李在规定位置收好
1. 是为了防止飞机收到冲击时，行李飞出去伤人。(正确的存放位置：头顶行李架，前排座椅下方
2. 是为了防止逃生时行李对人的阻碍。(应急门出口旁旅客，只允许将行李放在头顶行李架内，腿上和座椅下方都不允许存放行李，大个手提包)
救生衣不可以在机舱内充气
救生衣穿上后，为干瘪状态。通过救生衣” 上的拉环可以自动充气。但不要在机舱内充气！
1. 如果你看到翼上逃生门大小，你就会知道，套一个类似游泳圈的东西，你是出不去的，顺便堵死身后一飞机的人。
2. 在机舱进水时，防止充了气的救生衣把你顶在水面上，潜不到出口。
充气滑梯逃生不要携带行李和锐利物品，脱掉高跟鞋
应急滑梯只为充气构造，因此滑梯很容易被弄破。在自己摔个骨折的同时，又害死了身后一飞机的。
观察离您最近的应急出口位置
这个不必多说，在哪都一样
请保证安全带全程处于扣好系紧状态！这是最重要也是最容易忽视的一条，起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！
@何凯・: 救生衣严禁在机舱内充气的原因是因为浮力会把你往机舱上部顶，导致你无法潜入水中通过舱门逃生。
@kis sphnix: 开遮光板主要还是为了空乘人员了解和判断机外情况吧。调直座椅靠背可以让所有人便于撤离，不知道在设计上是不是调直后性能最高。行李置于前排座位下方是那里有天然限位、不容易飞出去，放腿上真有事你是照顾不过来的，还可能给自己造成伤害。下面有说可以带打火机的，当你乘坐台州飞广州那班飞机时估计就不这么想了。其他象先自己带氧气面罩防止自己失去意识帮不了别人等等，在安全上都有考虑和设计。
@york woo: 打开遮光板还有利于机翼附近的乘客第一时间观察到引擎的异常，比如冒烟、起火等。
来源：知乎
