Hello,大家好，检车家老司机又来咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的Big Brother检车家大师兄，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。今天再次给大家分享一台跑车。
想到跑车，人们总会想到法拉利、阿斯顿马丁、兰博基尼等等，而现在我想谈一谈一款英伦范的跑车——捷豹F-TYPE。
今天这位客户也正是中了捷豹这种英伦跑车的毒，反复念叨捷豹的优雅和低调，以及那种独特的线条之美，总之虽然还没有买这车但是对这车已经可以达到一个车评家的水平了。对于从修理工出生的大师兄除了以实打实的车况角度出发，其实并没有太多情怀在里面。其实主要还是我车看多了眼花~哈哈
和客户一起来到了车行，客户是第二次来之前已经交了1万块钱定金了。这是一台2013款捷豹F-TYPE3.0敞篷版，目前表显公里数：3.0万公里，初次上牌日期为：2013年04月，目前过去正好5年时间，如今卖家报价：53.8万。客户之前自己来看车已经砍价到51万后交的定金，相当于今天是带着50万来看车准备提车的。所以大师兄的时间紧，任务重。必须得打起精神来为客户把关车况。首先我们是对车辆的外表进行一个全面的漆面检测，检测的过程中可以发现车辆外观那些地方存在喷漆或者是钣金修复的痕迹
出师不利机盖的数值比正常数值高出了一百左右，可以确定存在喷漆的迹象。机盖喷漆一般有俩种情况。
第一种情况属于比较好的情况那就是机盖的表面存在划痕，不过这种情况并不长出现。
第二种情况就是前方有追尾之类的事故导致机盖变形需要钣金或者直接更换新的机盖需要喷漆。
至于具体是什么原因咱们需要继续检查才能确定。
左侧门子漆面数值符合正常状态可以证明该车门没有进行喷漆，但是也不可以掉以轻心，为了防止在施工的时候把漆面喷的很薄，在后期抛光打蜡的时候再处理就从数值上无法判断了，稍后内饰检测的时候我们还需要观察螺丝是否有移位之类的变化。
前保险杠上可以看到一个小黑点的掉漆痕迹，观察了保险杠的周围，种种现象告诉小编该车的前保险杠是进行后期更换的，至于小黑点可能是在施工的时候砂纸没有打磨均匀，导致后期喷漆的时候漆不能有效的沾在杠上。
俩侧的反光镜可以看到一下细微的划痕存在表面，如果不仔细看很难发现，如果觉得影响美观的话回家以后以后去美容店抛抛光就好了。
通过小半个小时对外观的检测外观存在的一些细小的钣金喷漆这类的修复左右俩侧的前叶子板存在一个喷漆修复，还有几块其他部件的喷漆就不一一上图了，车辆外观整体下来可以说中规中矩吧，也符合一辆13年车该有的气质。
前挡风玻璃的生产日期也是与车辆出厂日期相符，随后又观察了玻璃周围的打胶痕迹可以进一步确实玻璃为原厂玻璃没有进行更换。
打开机盖把机盖上螺丝的帽扒了下去，可以看到机盖螺丝上存在一个明显的拧动痕迹，而且螺丝帽也是新的看上去不像13年一点没有沧桑的感觉。在此也可以得出之前检查发现的机盖喷漆的原因了。
俩侧的叶子板都同样存在类似的拧动痕迹，拧动必然是因为修复才会发生的，要不然无缘无故怎么会拆卸呢？
俩侧的大灯的固定螺丝的地方可以看到存在开裂的痕迹（原谅我拍照不清楚），这种开裂看上去像某种冲击感导致的破损，种种现象表面前方一定是有过追尾或者撞击事故发生。同时大灯的生产日期可以判断大灯有过更换。
因为发动机舱被发动机塞得满满的并不能直接看清楚纵梁之类的结构件是否有变形或修复 ，所以要确定是否有重大的事故还需要一会升起来以后检查底盘才能看到。气门盖的螺丝有拆卸过的痕迹，具体是什么目前就不得而知了。
助理油呈目前属于亏损状态，看这个成色和质量，也没必要舔加了，如果购买此车直接就换掉是最好的选择。
防冻液也是油液保持了正常状态下，冰点值也在正常范围内，以后做保养的时候定期检查就好了。
电瓶显示为一般，寿命还有71%。对于普通车辆来说还可以坚持一两年左右。但是此车自带发动机自动启停功能，对电瓶的使用要求比较高，所以这样很可能影响车内的启停装置不能正常使用，为了防止泡妞的时候打不着车，大师兄建议还是及时更换比较好。
可以看到发动机缸体的部分有一成红色的东西，仔细看可以确定是防冻液渗漏以后时候长了后附在发动机缸体上的红色痕迹，这就可以证明发动机的进气管之类的东西为何要拆卸了，就是为了维修发动机漏水的现象，目前看不出来发动机还在渗水的现象了。
内饰也被收拾的焕然一新了， 仪表板简单大方，配备两个较大的模拟仪表盘更加清晰明了易于操作。方向盘的设计让人更加容易控制，而且换档拨片就安装在方向盘后面，只要在方向盘上操作就可以选择档位，更加安全、便捷。
仪表下部并没有发现明显生锈痕迹，只是在脚踏板处有类似洗衣粉干了以后白色粉末状覆盖在表面这个是用某种清洗剂清洗后造成的原因。
安全带的固定螺丝以及座椅的固定螺丝并没有发现拧动的痕迹，内饰方面基本上没有异常现象。
仪表台内部也没有发现拆卸或者修复改装之类的痕迹。
后部行李箱的螺丝和俩侧的打胶状态也是为原车状态，并没有发现拆卸或者重新打胶的痕迹进一步排除了后部事故的可能性。
座椅的磨损程度看上去真不像是一辆13年的车，但是3万公里确实不现实，很明显是有过调表。不过调的并不多，初步预计此车真实里程在5万KM左右。
仪表盘非常漂亮，就像黑夜里的猫头鹰一样。车辆内部电器基本上都可以正常使用唯一有俩点存在故障就是 启停开关一直打不开，这有可能是之前说的电瓶的问题，如果真实是这个问题的话就好办了，毕竟换个电瓶相比维修启停装置的费用并不贵。另一个问题就是倒车辅助目前是坏的，无法正常工作。静态检查结束了，接下来就是路试了。
目前检查下来车况总体还可以，没有什么特别重大的问题，加上客户是第二次来看车，之前又交了1万块钱定金，所以车行销售非常配合的表示可以进行了路试。
由于公司规定路试不能拍照，小编就随意找了一张图片，大家脑补吧。为什么路试过程中不允许拍照？就是为了路试时用心感受下车辆行驶的状态。下面说下路试感受：一路上路上到感觉还是比较好的，无论是加速还是制动都对得起跑车的定位，不过如果不用S挡的情况下，变速箱反映感觉有点迟钝，尤其是在猛加油时变速箱并不会立马换挡，另外就是在急刹车的时候后轮会轻微的异响。整体上还不错，稍后上架检查底盘看看具体情况。
路试完后，开到了我们指定的合作上架点，接下来上架看一下这台英伦跑车底盘究竟如何吧
风扇前部并没有发现大梁变形或者钣金修复之类的痕迹，可以排除前面检查外观和机舱提过的是事故只是一场小事故而言，并没有印象车辆的结构件。我心里的石头也算是落地了
后围部只是保险杠内的泥沙多了一些，并没有发现后防撞梁有拆卸凹陷的痕迹。此刻可以排除前后大的事故了。
这个打胶痕迹不要怀疑是后打的，捷豹的做工一直如此，这样看上去和后打的一样，但是这的确出自英伦捷豹只手。要论车辆做工打胶还是奥迪和大众比较好
发动机的固定螺丝并没有拧动痕迹，上面提到的发动机漏水在这里也得到了证明，目前发动机看不出继续漏水的情况。
固定变速箱的螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除变速箱的修复。
只不过变速箱的位置有一点轻微的渗油发生，基本上不用特意去维修。
轮胎上基本上都存在小破损小划痕之类的东西，轮胎的磨损程度也是十分严重了，这种跑车的轮胎相比正常家用车来说磨损会快很多，目前这个状况是需要及时更换才可以继续上路。
后轮刹车片的磨损程度果然到达了最低程度了，这也是之前路试存在异响的原因，建议尽快更换，如果不及时更换影响的不只是刹车盘的使用寿命，最重要的还是生命的安全。
最后车辆落地以后，我再次启动车辆进行了OBD检查，结果存在太多的故障码了，达到一张图片都装不下的程度了，这些故障码的主要原因还是来自电瓶曾经断过电导致的。暂时不会有什么影响，如果清除后依然存在的话就需要去4S店进行处理了。
到这检查就全部结束了，下面我给此车做个总结：经检查此车无重大事故痕迹。车辆外观大面积的钣金喷漆，车辆前部有轻微事故发生，导致前部保险杠有过和大灯损坏更换，机盖以及俩侧的叶子板有拧动痕迹，车辆存在调表现象，发动机自动启停和倒车辅助失效，发动机之前存在渗漏防冻液现象，目前已经修复好，车辆路试行驶过程中后轮异响，底盘变速箱存在轻微渗油 。综合来看此车车况中等。
因为客户是带着钱来看车的，所以客户在检查完后得知真实车况以后第一表显就是“卧槽”我之前来看车的时候以为这是一台准新车，卖家也说这车是准新车，啥毛病都没有，按照现在的车况来说我是不是买贵了？你觉得这个车值多少钱？
面对客户一连串的问题，我结合此车的实际车况，最终给出的一个参考价在47万左右，主要原因是车辆存在多处钣金喷漆，并且前部存在小事故和发动机启停功能损坏，并且发动机之前存在渗漏防冻液，以及车辆还存在调表现象，这几种现象都是导致此车不符合51万报价的原因。
这是目前网上同款车型的一个市场行情价，可以看出此车报价在合理市场价范围内，但是卖家显然是给自己留有砍价空间，不然也不会在客户第一次看车就谈到了51万的成交价了。最后客户表示此车价格车况和预期不相符，准备和卖家协商退定金，或者卖家愿意降价到47万内他也可以接受，否则他宁愿买同款的保时捷卡曼去。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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