@深圳宁南山：王传福说为什么无人驾驶是忽悠
一开始看到这个新闻我还以为是自媒体博取眼球的，直到我确实看到了王传福 3 月 29 日比亚迪年报业绩发布会的讲话视频。
他说了以下几个理由和观点：
1：无人驾驶技术难度很高，比亚迪现在 66 万员工，想做机器取代人，产线无人化，因为这样不用盖宿舍，不用交社保，但是现在也遇到很多困难搞不定，生产线每天干同样的活，这种固定化流程化的工作尚且如此，而自动驾驶面临的工况则复杂的多，要难几万倍。
全球目前每年 110 万人死于车祸，可能每个人的死法都不一样，那么无人驾驶技术就要把 110 万种工况都全部模拟一遍，谁来做这个设备，技术上难度太大，否则无人驾驶一旦出个车祸，车就卖不动了。
2：责任界定的问题，有人驾驶的汽车责任容易界定，深圳每天车祸死 0.8 个人，其中也有比亚迪的汽车出车祸，但是没有人投诉车厂，因为车的转向，制动等系统都符合法规。所以责任不在车厂，责任好界定，但是如果搞无人驾驶，消费者都不坐在驾驶室，当然不能承担责任，但是芯片厂家，汽车厂家，政府也不愿承担责任，出了问题谁来负责。
3：认为目前就是做高级辅助驾驶，车还是人来开，辅助驾驶是起到保护作用，比如确保司机打个盹，看个短消息的时候不出车祸，减少车祸的次数，另外无人驾驶目前只能在港口等少数领域使用，仅此而已。
