今年蔚来的创新科技日上，没有了 Imagine Dragons 的激情献唱，也没有了车主们包机天上蹦迪，更没有了老板娘和奶茶妹妹 “你老公 15 分钟，我老公 10 秒” 的采访。
最大的亮点，就是李斌低调地掏出了立项一年多的蔚来手机 NIO Phone。
很多媒体一上来就质疑现在的科技公司老板们不务正业，造手机的要去造车，造车的又要去造手机。对此大星第一个就不同意，不要因为一个贾跃亭倒下了，就看谁都像要为梦想窒息。
李斌就大方地表示，不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机：
有了 NIO Phone，车钥匙真的不需要再用了。
发布会上李斌介绍说，蔚来手机全球首创了 “车控键”，实现了 30 项功能一键直达，包括：启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。
不仅如此，只要拿着手机坐在蔚来汽车里，手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置，实现精准控车。
在现场的汽车博主，解释起来也透着一股话只说三分的样子。比如陈震就说，如果你把它理解成一部手机，那大概率你不会去消费，但如果你把它理解成一把具有强大车控功能的 “车钥匙”+ 车内 Pad + 掌上 Nomi 的话：
那作为车主，很大概率会添置一部。
我代表车主问一个他们可能不会问的问题 —— 坐在后备箱里能识别到吗？
大星看发布会的时候一直感觉蔚来手机的背影很眼熟。想了很久，才想起去年发布的一加 Ace Pro 也长这样。
如果真要说区别，可能因为手机行业太卷，导致一加 Ace Pro 有了黑眼圈。
在之后的介绍里，二者相似处越来越多。比如李斌说别的安卓手机要靠广告赚钱，而蔚来手机 0 系统广告，0 商业预装，这和一加一直强调的纯净安卓系统简直一模一样。
看了一下配置，蔚来手机搭载高通骁龙 8 Gen2 领先版，最高 16GB+1T 内存组合可选，配备 6.81 英寸屏幕，支持 1-120Hz 可变刷新率，搭载 5000 万广角 + 超广角 + 潜望长焦后置三摄。
这个配置还是要比去年上市的一加 Ace Pro 好一些的，接近于今年的一加 11。然后到了激动人心的售价环节，当李斌翻到那页 PPT 的时候，大星眼前一黑。
这个售价，是一加 Ace Pro 的两倍还要多，比一加 11 也要贵上不少。但为什么除了 7499 还有两个价格，看不起哪位蔚来车主呢？
在现场观众 “遥遥领先” 的呼声中，李斌笑着说，不是遥遥领先，但很好用。他还说，高端旗舰手机该有的，蔚来手机都有了，而且技术含量其实没有那么高，大家就不用鼓掌了。
大星觉得，蔚来作为造车新势力里第一个造手机的，就是用行动告诉大家，现在只要有钱，靠着中国成熟的供应链，随便一个公司就能整合出一台高配置手机，那些手机公司没事儿别来和大家装技术宅。而且他讲明了不是和华为 OV 小米一样面向大众市场，老乡们不要慌，先找找自己的原因，看看这几年有没有认真工作。
另外，既然是服务车主，大星甚至觉得手机价格定低了，学学 Vertu 直接标价 30 万，买车就送手机，主打一个汽车圈最大降价幅度。
真能如此，我看特斯拉年底就得退出亚洲。
来源：星球商业评论 微信号：xqnews
